cb400 sf 燃費

ホンダ CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)のオーナーから集まった1180件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。CB400 SUPER FOUR (スーパーフォア)の燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。

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ホンダ(HONDA)が世界に誇る400ccの最高峰『CB400SF(スーパーフォア・スーフォア)』の最新情報まとめです。不朽の名車『CB400SF』の情報、画像をご紹介いたします! 同車は92年4月に初代モデルが発売されて以来改良を重ね、超ロングセラーに。

ホンダが誇る最強400ccバイク、それはCB400SFと答える方も多いかと思います。今回はそんなCB400SFの2018年の新型を徹底的にご紹介したいと思います。新型CB400SFのレビューからインプレまでご紹介!排ガス規制にも対応したその性能をご覧ください。

CB400 SUPER FOUR/SUPER BOL D’ORの「リコール」(平成30年7月26 日届出) 2018.07.26 ロングセラーのロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D’OR」に新色を追加し発売 2018.06.07 トピックス ※ Honda Dreamネットワークより

悪くないですね。 楽しくバイクに乗ってるのなら、燃費なんか気にしません。 全開で乗れるから、400ccは楽しいんです。 その代償にガソリン喰っても、全然、気にしません。 街乗り、リッター12Km位なら普通じゃないの?

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CB400 SUPER FOUR(シービーよんひゃくスーパーフォア [1]、略称:CB400SFまたはスーフォア)は、本田技研工業が発売している排気量400cc ネイキッドタイプのオートバイである。 1992年4月に初代モデルが発売され、2005年3月にはSUPER BOL D’ORタイプが追加され

エンジン: NC23E型 399cm³ 4ストローク水冷DOHC4バ

ロングセラー!ホンダCB400SFをカスタムしてライバルに差をつけよう 長年の間愛されているホンダ・CB400SFです。乗っていれば同じCB400SFを見かけることも少なくありませんよね?それでは、オリジナルにカスタムしましょう!

そう、このCB400には、この3つの装備がついています。バイク初心者には、燃料計がついているのはとても心強い。ちょっと横に止めるときや、高速道路で渋滞に遭遇したときにはハザードランプをつけま

このページではホンダの2人乗りネイキッド、CB400 [CB400SF-R SUPER-FOUR ver-R 1995/03]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

1300cc同様に各部の熟成を受けた ライバルがこぞって生産終了し、今や貴重な直4・400ネイキッドとなったCB400SF&SBも新型にモデルチェンジだ。 SFに兄貴分1300と同じ丸型LEDヘッドライトを採用したほか、SBとも共通で3 のパワーアップを実現。

どちらを買うか悩んでいます。spec2の方が若干安いのでそちらにしようとは思っています。6速でのVTEC発動のタイミングが違うことで、spec3では燃費が向上しているようですが、どのくらい向上したんですか?一般道路ではさすがに6速ま

2/2/2007 · 新車一台CB400 SF 要27萬左右 不然乾脆你就買YAMAHA的FZ-6N或FZ-6S 600CC的排氣量 跟400CC的價格一樣 而且以後說不定還有騎乘高速公路的機會(雖然說 可能會花很久時間 不過起碼有機會 目前交通部警政署正在協議 當中 是否開放排氣量550CC以上之

正確に言うと皆さんが教習所で乗ったCB400はこれより古い型で有る可能性が有りますが、今新車で買えるモデルはこのNC42です。スタイル的にはそれまでのCB400のスタイルを上手に継承しており、丸目一灯やアナログのタコメーター、両脇の赤いリア

皆さん始めまして^-^ 私は04式のSpec3に乗っており、先日5年目に突入いたしました。街乗りメイン(東京都内)で高速にはまったく乗らず、なるべくVTECかからない回転数、一定速度で走っており17~18/L程です。

このページではホンダの2人乗りネイキッド、CB400 [CB400SF-2 SUPER-FOUR 2018/06]の基本的なカタログスペックの紹介と、年間10000km走行での年間維持費、燃費の変化とガソリン代の関係をシミュレーションしています。

2012 Honda CB400SF HYPER-VTEC Revo「開TEC」 不知道甚麼原因,年青時聽到Honda的VTEC便肅然起敬;今天,講VTEC的人少了,適逢2012 Honda CB400 SF HYPER-VTEC Revo到港,或許是時候回味「開TEC」的滋味。 編者當年從Honda CB-1轉用第一代

HONDA CB400 SF VTEC III車主報告 未決定買甚麼車?這裡收錄其他車友的心得經驗,買車前請先參考別人的意見吧 整體評價: 優異 部車好定 大風出車時都唔會比風足到格離線 LED尾燈 最型 好渣 新手p仔都渣得掂 一買就買自己鍾意既車 反正 養一部車都要錢 更

配有 DOHC 的 400cc 直列四缸水冷引擎是 CB400 SUPER FOUR 的“心臟”。其獨有的“HYPERVTEC Revo”氣門控制技術可以讓第一汽缸中運作的氣門因應轉速變化從兩個增至四個。這項技術不僅讓引擎有了非常強力的扭矩輸出,還有效降低了巡航時的燃油消耗。

CB400SF/SB (NC39後々期)-since 2005-「余裕の感動」 2005年に無段階調節が可能なプリアジャスター付きフロントフォークとウレタンシート採用というマイナーチェンジを行うと共に追加モデルとして登場したCB400SUPER BOLD’OR(ボルドール)

驚異的な燃費と乗りやすさ!CB400F試乗レポート 「NEW FUNdamental Concept」のもとに生み出された3台のバイク CB400F、CBR400R、400Xこの3台の中でも様々なシチュエーションで生かすことができるネイキッドコンセプトで作られたCB400Fを試乗レポート。

400ccオートバイの、メーカー別・車種別にスペックを比較した一覧表です。シニアの齢になってから、MT普通二輪の免許を取ることを決意!すると、まだ免許も無いうちから、興味は既にどのバイクを買うか?。そこで、車検は必要ですが中型免許で

2008 Honda CB400 SF HyperVTEC REVO 規格表 引擎形式 四衝水冷DOHC16活瓣並列四汽缸 缸徑 x 衝程 55.0 mm x 42.0 mm 壓縮比 11.3 : 1 總排氣量 399 cc 最高馬力 53ps / 10,500rpm 最大扭力 3.9 kg-m / 9,500rpm 車架形式 高拉力鋼搖籃車架 傳動系統

全長/幅/高 2040/725/1070mm [2040/725/1155mm] シート高 755mm 車軸距離 1410mm 車体重量 194kg(装) [198kg(装)] 燃料消費率 31.0km/L ※定置走行テスト値 燃料容量 18L エンジン 水冷4サイクルDOHC4気筒 総排気量 399cc 最高出力 53ps/10500rpm

カワサキ ZZR400の燃費に関して知りたい方も多いと思いますが、実際に乗っているとZZR400の燃費はかなり悪く感じます^^;汗)取扱説明書の燃費の数値に対して、街乗りや高速走行時など、各走行時の燃費も紹介しました。

2014 Honda CB400SF – iBike.com.hk 提供最新電單車資訊,包括新車介紹,二手車買賣,車主報告,知識技術,炒車報告,趣味資料及其他電單車綜合資訊 Hong Kong Motorcycle

400ccのネイキッドを買うとき,この選択肢で迷う人は多いのではないでしょうか?どちらも非常に魅力的なバイクで,パワーもあり,走行性能は高いです. 僕もこの2台で相当迷った時期がありました.結果的にGSR400にしましたが,たまに友人のCB400SF

基本情報 車名・通称名 ホンダ ・ CB400 SUPER FOUR ホンダ ・ CB400 SUPER BOL D’OR 乗車定員(人) 2 車両型式 2BL-NC42 エンジン 型式 NC42E 総排気量 (cm³) 399 種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒 使用燃料 無鉛ガソリン

12/9/2016 · 良い人見つけます買取の一台です。懐かしいですね。 ホンダ CB400SUPER FOUR [399cc] 僕の世代の人が初めて乗った400CC バイクID: 3 金額 : 29.99 万円 初年度登録: 1994年 走行距離 : 18,890Km 車検 : 2017年07月 メーカー名: ホンダ 車種 : CB

作者: 二宮祥平ホワイトベース

20/6/2014 · 3月の半ばに入所し6月15日にようやく卒検に合格し今日ようやく納車されました!! シミュレーションと回避がまったく予約取れなくてこんなに遅くなってしまいましたが長く付き合っていきたいと思います! この謎の篭った音どうにかなり

作者: Galt
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FuelSurcharge_20191022 說明: 1. 燃油附加費按月更新,每月1 日生效當月費率; 2. 每月的燃油附加費費率將以美國能源部(EIA)公佈的兩個月前的美國海灣(USGC)航空燃油價格為基準,如: 2019 年11 月附加費是以美國能源部(EIA)公佈的2019 年9 月美國海灣

これがCB400の真骨頂だと思います。 SSのような劇的な速さはありませんが乗りやすさ、バランスの良さで速さを生み出していくバイクだと思います。 購入して後悔するような欠点がなく、400ccという排気量からくるコンプレックスも感じません。

カスタム費は10万円で収まるようにしていきます! 個人的には「走り屋仕様」にしたかったので「Ohlins(オーリンズ)」や「Brembo(ブレンボ)」などの高級パーツを入れてみたかったのでヤフオクで値段を調べてみると

汽車及電單車 易手車買賣 – Honda 本田 CB400 SF VTEC II 03/07 HONDA CB400 SF VTEC II 0 字牌簿,牌費到2008年 聯絡: 康城車行 電話: 25081277

ホンダは、ロングセラーのロードスポーツモデル「CB400 SUPER FOUR」と「CB400 SUPER BOL D’OR」に2016年カラーとなるツートンカラー「チタニウムブレードメタリック」を加えて、2016年3月18日(金)から発売を開始した。 CB1300の2016年カラーと同色 今回「CB400

CB400SFは新しい排気ガス規制の施行によりカタログ落ちが危惧されていましたが、先日、継続販売が発表されました!教習車としても使われ、全てのライダーのスタンダードバイクともいえるCB400SF。モデルチェンジ直前のバリエーションモデルCB400SBに

ホンダ CB400 スーパーフォアを、価格.comに集まるこだわり派ユーザーが、デザイン・エンジン性能・走行性能など気になる項目別に徹底評価!実際のユーザーが書き込む生の声は何にも

HONDA考量到駕訓班教練車的特性,以長銷車款「CB400SF」為基礎,打造出在駕駛訓練時好操控、在嚴酷使用環境下也能保有耐用性,並且因應日本平成28(2016)年廢氣排放標準的「CB400SF 教練車仕樣」,並將於12月8日(週五)起以日本的摩托車駕訓班為

本田CB400是本田公司生产的四汽缸摩托车。做为街车来讲,比ZZR要轻便小巧一些,更灵活,而ZZR更注重长途骑行,样子像跑车,只有400cc排量,个头和重量却和750有一拼。

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* 燃油附加費費率按月調整,該費率按照美國能源部公佈的二個月前美國海灣(USGC)每加 侖航空燃油的即時價格計算得出,如:2016年6月的費率是基於美國能源部所公佈的2016 年4月美國海灣(USGC)每加侖航空燃料價格計算得出。 點擊查詢美國能源部

燃油價格變動導致運輸業成本波動。因此,必須推出一項隨燃 油價格變動而上升、下降或取消的浮動燃油附加費。 Skip to content Skip to service links: contact, tools, help, the group Skip to search Skip to main navigation Skip to sub navigation